2017年4月27日（木）にオンラインストアのリニューアルを行います。
サイトに一時アクセスが出来ない場合がありますが、ご了承ください。
On April 27, 2017 (Thursday) I will renew the online store.
We may not be able to temporarily access the site, but please understand.
All posts by admin
Tokyo Auto Salon 2015 – GT-R Collection
東京オートサロンで見かけたGT-Rたちです。
GT-Rs we found at the day 1 of Tokyo Auto Salon 2015.
A secret document on MY2015 has leaked out! R35 MY2015の情報入手
11月25日に迫った、2015年モデルの日産GT-Rの詳細情報をこっそり入手しました。2015年モデルは2014年モデル以上に、成熟した乗り味を追求したそうです。目指したのはレーシングカーではなく、「プレミアムスポーツ」。
＜改良ポイント＞
・2014年モデルで見直されたピッチング、2015年モデルではヨーの動きに着目し圧倒的な高速安定性を手に入れている。対ポルシェ911で4倍、対M・ベンツC63AMGで3倍の安定性を誇っている（どういう比較基準なのかは不明）。
・ショックアブソーバーの減衰力特性の変更、ECUのチューニングにより従来よりもコーナリング時にドライバーが狙ったラインを走れる。
・タイヤの材質、内部構造を見直し、路面追従性の向上させたほか、従来よりも路面の凹凸を吸収し、安心感のある走りを実現。
・エンジンやトランスミッションの制御チューニング、トランスアクスルやドライブシャフトなどの構造上の隙を最適化することで、メカニカルノイズや振動を低減。トランスミッションのベアリングは数ミクロン単位でチューニング。
・メカニカルロス削減によりトルクの落ち込みも消え、スムーズな加速を実現。エンジンコンピューターの改良も実施。
＜Track edition engineered by nismo＞
2014年モデルからガラりと走りの性格が変わった、R35。2015年モデルからは“もっとスポーツカーらしい走り”を求める顧客向けに専用グレードで対応する。
ベース車両：
Black edition
専用装備：
専用ボンディングボディ
専用幅広フロントフェンダー（アウトレットダクト付）
専用サスペンション
専用スタビライザー（フロント、リア、高バネレート）
専用レイズ製アルミ鍛造ホイール
専用タイヤ（DUNLOP SP SPORT MAXX GT600 DSST）
＜45周年記念モデル＞
Premium editionをベースにR34スカイラインGT-R Mスペックと同じ「シリカブレス」が奢られるほか、室内とエンジンルーム内に専用ナンバープレートが配される限定車（45台）。
11月25日発表、2015年1月上旬オーダー受付開始、2月25日発売。
＜グレード展開および発売日程＞
Pure edition
Black edition
Premium edition
Track edition engineered by nismo
11月25日発表・発売
＜価格帯＞
9,477,000（Pure edition？）～11,700,720（Track edition?)円
MY2015 Nissan GT-R will be introduced and will be on sale from 25th November. GT-R Otaku has managed to obtain a secret document with detail of the MY2015 GT-R. The new MY2015 is not track focused but aimed at being the “premium sport” and thus became even more comfortable than the MY2014.
<What they have changed>
*With MY2014, Nissan’s engineers looked into lessening of the pitching in ride quality. With MT2015, they looked into the horizontal movement of the ride quality. Nissan claims the stability of the MY2015 GT-R is 4times higher than that of Porsche 911, 3times higher than that of Mercedes Benz C63 AMG… We do not know how Nissan measured the difference…
*The damping of the shock absorbers have been changed and ECU has been remapped accordingly. MY2015 GT-R’s agility has increased a great deal.
*The material as well as the design of the tires have been refined. They not only grip better but absorb unnecessary road information thus providing better ride quality.
*Engine, transmission, trans-axel, driveshaft have all been refined to have less constructional “gaps”. Lessening the gaps has led to less mechanical noise and lessened the friction losses. The bearings of the transmission have been altered by few microns.
*By lessoning of friction losses, acceleration of the MY2015 has improved an ECU has been refined accordingly.
<Track edition engineered by nismo>
From MY2014, the ride and handling of the GT-R has changed drastically. From MY2015, in order to accommodate more demanding customers, Nissan will introduce a new model called “track edition engineered by nismo” based on Black edition.
Features:
Rigid bonding body
Wide front fenders with air outlets
Track edition dedicated suspension
Track edition dedicated front/rear stabilizers with stiffer springs
Track edition dedicated Rays Aluminum forged rims
Track edition dedicated tires (DUNLOP SP SPORT MAXX GT600 DSST)
<45th anniversary model>
Based on Premium editon, 45 of the 45th anniversary will be on sale. The body color will be Silica Breath, same as R34 Skyline GT-R M spec, and will have dedicated anniversary plates in the interior as well as the engine room.
45th Anniversary models will be introduced on 25th November, Nissan will take orders from the beginning of January 2015 and will be sold from 25th February.
<The lineup of MY2015 GT-R>
Pure edition
Black edition
Premium edition
Track edition engineered by nismo
<price range>
9,477,000(Pure edition?)yen ～11,700,720（Track edition?)yen
1200ps GT-R reached 323.2km/h… you will be surprised to read more. 1200㎰のGT-Rが323.2km/hに到達・・・、もっと読めば驚きます！
1200psのR35で区間平均スピード323.2㎞/h達成！って書いたところで、驚く方はそう多くないかもしれません。でも、全盲のドライバーがこの記録を樹立したんです。はい、ビックリ仰天は話です！
An R35 that has been modified to 1200ps managed to average 323.2km/h… Yes, sure. Not surprising at all, is it? Well… until you hear that the record was achieved by a blind man!
イギリス人元銀行員（なんで、こう書かれるのか分かりませんが、いつもこの方の紹介にはこの肩書きが付きまとっています）のマイク・ニューマン氏、実は昨年、ポルシェ911ターボで区間平均スピード299.3㎞/hという偉業を成し遂げています。
Mike Newman, an ex-bank manager… I don’t know why he is always introduced as “an ex-bank manager” but all the media coverage do so… set a record of 299.3km/h last year with a Porsche 911 Turbo.
この時点で全盲者による世界最速記録を樹立していますから、今年は自らの記録に挑戦したわけです。本人としては時速200マイル（320㎞/h）の壁を越えたかったようです・・・。イギリス・エルヴィントン飛行場の2.9㎞におよぶ滑走路を使い2回走行。その平均スピードが323.2㎞/hだったんです。
At that point, he has set the world’s fastest blind driver record but he challenged himself, probably wanting to break the 200mph barrier. Newman used the Elvington Airfield and its 1.8-mile (2.9 km) runway where he was required to perform back to back runs. At the end of the two runs, his speed was averaged to a new record of 200.9 mph (323.2 km/h).
最高速トライアルって決してアクセルを踏むだけではありません。路面は一定ではありませんし、細かなステアリング修正も必要です。目をつむって運転することを想像しただけで、ゾッとします。ニューマン氏の最高速チャレンジは挑戦車両に加えて、すぐ後ろをナビゲーター車両が追随。義父が無線で細かな指示を出し、それに従ってニューマン氏は運転しているそうです。
ニューマン氏、Speed of Sightという身体障害者のためのモータースポーツ団体を主宰しており、その活動のアピール、またハンディキャップを克服するチャレンジ精神を見せつけてくれました。ちなみに2011年には全盲者による水上最速記録樹立・・・
Newman keeps breaking the blind land speed record in order to promote the organization, Speed of Sight. This charity makes it possible for people with disabilities to experience the thrill of driving a car around a race track. In addition to land speed records, the Speed of Sight website also says Newman has set a water speed record
コパイロットが搭乗していたとはいえ、全盲者初の飛行機での宙返り26回・・・。いやはや、バイタリティ溢れるアドレナリンジャンキーです（笑）。
Newman, also, did acrobatic vertical loops (aka, loop-the-loops). He is a brave… one heck of an adrenaline junky! lol
GT-Rについての情報はチューナー、Litchfieldのサイトをご覧ください。
For more information on this particular GT-R, head over to Litchfield