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HKS Premium Day – Pit Area
Nismo GT-R will be attacking Nurburgring very soon. ニュルでタイムアタックに挑む、ニスモGT-R
According to Autocar Nurburgring track insiders have reported that Nissan has booked exclusive use of the venue for its laps. The current fastest verified time for a Nissan GT-R at the circuit is 7m18.6sec, set by Toshio Suzuki in 2012. That is the ninth fastest time by a road-legal car at the circuit. Former Formula 1 driver Sébastien Buemi is posied to set a new lap record for the Nismo GT-R at the Nurburgring this week.
Head over to Autocar for more detail.
Autocarが報じたところによると、ニュルブルクリンク関係者が今週、日産がコース占有予約をしている、と漏れ伝わっているようです。つまりはニュルブルクリンク・タイムアタックで、間もなく発表されるニスモGT-Rでのタイムアタックでしょう。元F1ドライバー、セバスチャン・ブエミがステアリングを握るようです。現在、日産GT-Rが誇るニュルブルクリンクのタイムは2012年に樹立した7分18.6秒で、公道走行可能な車のなかでは9番目のタイム。現在、開発も最終段階に入っているであろう、ニスモGT-R。スクープ動画の走りを見ても、“オカシナ”くらい路面に食らいついています。ウィリアムズとの共同開発で空力が進歩しているのか、足回りが違うのか、とにかくレーシングカーのような走りをしています。タイム、楽しみですね！
The fastest GT-R at Tsukuba Circuit 筑波サーキット最速スカイラインGT-R
Back in 2002, M Speed GT-R recorded the fastest lap time, with any Skyline GT-R, of 54.481 at Tsukuba Circuit. This record has not been beaten since then! Maximum output is mere 720ps and it may sound modest compared to modified R35 of today. But Tsukuba Circuit is a tight course and power alone cannot be the factor for cutting down on lap time.
The center of gravity has been lowered as much as possible, to attack Tsukuba Circuit, with M Speed GT-R and suspension had been heavily modified.
Specification:
Best Lap Time: 54.481sec
Name of the car: M Speed GT-R
Maximum output：720ps Maximum Torque：90kg-m/6500rpm Displacement：2,802cc Piston：TOMEI87φForged Connecting rod：Pankl Titanium SPL Camshaft：A’PEXI・260°／11.2・（IN/EX） Turbine：A’PEXI・AX53B60 Exhaust manifold：Ｍ Speed Inconel®
Front pipe：Ｍ Speed Inconel®
Exhaust pipes：Ｍ Speed・78φ×2 Inconel®
Surge tank：NISMO Modified
Air cleaner：Ｍ Speed ECU：MoTeC Radiator：BNR34 original
Oil Cooler：ARC Transmission：HOLINGER6 Speed Sequential
Clutch：AP Racing Fly wheel：Ｍ Speed Front differential：ATS・1.5Way Damper：Quantam Spring：HYPERCO Brake caliper：brembo・8Pot(F)／4Pot(R) Brake pad：ENDLESS Brake disk：brembo・380φ(F)／355φ(R) Tyre：BS・Potenza RE55S(265/35-18） Wheel：RAYS・TE37MAG(11J×18／OFF SET+38mm）
筑波サーキットのタイムアタックで、スカイラインGT-R最速タイム54秒481を記録したＭスピードの「M Speed GT-R」。2002年に打ち立てられたこの記録を破ったものは未だいない。最高出力は720psと昨今のチューンドR35に比べると控えめな出力だが、全長2・とタイトな筑波サーキットはパワーだけではタイムは削れない。コーナリング性能などのトータルバランスの高さが必要となる。そのため、このマシンにはチューニングカーの域を超えるような足まわりがセットされている。コーナリング性能を高めるために重心高は極限まで下げ、それにともないアーム類は大幅な変更を施されている。
スペック:
Best Time:54″481
車名:M Speed GT-R
最高出力：720ps
最大トルク：90kg-m/6500rpm
排気量：2,802cc
ピストン：TOMEI87φ鍛造
コンロッド：パンクル・チタン製SPL
カムシャフト：A’PEXI・260°／11.2・（IN/EX）
タービン：A’PEXI・AX53B60
エキゾーストマニホールド：Ｍ Speedインコネル製
フロントパイプ：Ｍ Speedインコネル製
マフラー：Ｍ Speed・78φ×2インコネル製
サージタンク：NISMO改
エアクリーナー：Ｍ Speed
ECU：MoTeC
ラジエータ：BNR34純正
オイルクーラー：ARC
ミッション：HOLINGER6速シーケンシャル
クラッチ：AP Racing
フライホイール：Ｍ Speed
フロントデフ：ATS・1.5Way
ダンパー：Quantam
スプリング：HYPERCO
ブレーキキャリパー：brembo・8Pot(F)／4Pot(R)
ブレーキパッド：ENDLESS
ブレーキローター：brembo・380φ(F)／355φ(R)
タイヤ：BS・ポテンザRE55S(265/35-18）
ホイール：RAYS・TE37MAG(11J×18／OFF SET+38mm）
