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GT-R Magazine Vol.116 on sale now! GT-Rマガジン絶賛販売中！

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「GT-R Magazine 116号」
4月1日（火）発売
定価：1,300円（税込）
発行：（株）交通タイムス社　偶数月1日発売

GT-R Magazine Vol.116
On sale from 1st April.
Price: 1300yen (consumption tax included)
Publisher: Kotsu times sha

GT-R Magazine Vol.116

GT-R Magazine最新号（116号）の巻頭特集は、題して「最速Rの称号」！　現在、富士スピードウェイで最速クラスのタイムをマークしている5台の チューンドGT-Rのほか、3月上旬からいよいよオーナーの元にデリバリーが開始された「GT-R NISMO」もフルアタック！

富士スピードウェイといえば、日本が世界に誇る屈指の高速サーキット。約1.5kmのホームストレートを300km／hオーバーで駆け抜ける1,000psクラスのGT-Rの迫力をお伝えします。

登 場するデモカーは、HKS本社・R35／HKSテクニカルファクトリー・R35／トップシークレット・R35／ATTKDオーテック・R32／オートギャ ラリー横浜・R34の計5台。ここに、GT-R NISMOと12万km走行している本誌R35（07年式のフルノーマル）も加え、富士を借り切ってタイムアタックテストを実施しました。気になる結果は 本誌をご覧いただくとして、各車のラップタイムや最高速、各コーナーの通過スピードなどの情報も掲載しているので、それぞれのマシンの特性や個性をじっく りと読み取っていただけると思います。

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また、各車両のスペックのみならず、究極のGT-Rを作り上げたチューナーたちの思いやポリシー、そ のステアリングを握り命がけでアタックするドライバーたちのコメントも必見です。ちなみに、今回の取材の模様は動画としても収録済み。次号の117号（5 月31日発売予定）に特別付録DVDとして付きますので、こちらもぜひご期待ください！

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The main feature article of Vol. 116 of GT-R Magazine is titled “The title of the fastest R”! We have gathered 5 of the fastest Fuji Speedway lapping tuned GT-Rs as well as GT-R NISMO and had them run at full speed.

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Fuji Speedway is one of the fastest lapping courses in Japan. Home straight is close to 1.5km and all of them, with over 1000ps, reach the speed beyond 300km/h.

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The 5 GT-Rs were of HKS headquarters R35, HKS technical factory R35, Top Secret R35, ATTKD Autech R32 and Auto Gallery Yokohama R34. We, also, decided to clock the lap time with our own R35 (MT’07, traveled over 120,000km, fully original) as well as the brand new GT-R NISMO. For results, I hope you will have the chance to read it on our magazine. Along with the lap time, we have detailed measurements of speed at each corners. We also feature interviews of tuners who built ultimate GT-Rs as well as drivers who drove them.

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Yes, in modern days that we live today, we have caught all actions on video and will release it in one DVD together with our next issue, on sale from 31st May, of Vol.117 GT-R Magazine.

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●GT-R Magazine116号の主なコンテンツ：巻頭特集：「最速Rの称号」／NISMO大森ファクトリー・BNR32再興プロジェクト／ケンメリの皮を被ったR32／HKS PREMIUMDAY in FUJI SPEEDWAY／大阪オートメッセ2014詳報／今が旬のユーズドR35購入ガイド etc.

●Main contents of Vol.116 GT-R Magazine: “Title of the fastest R”, NISMO Omori factory, revival of BNR32 project, R32 that wears the skin of Ken Mary, HKS PRUMIUM DAY in Fuji Speedway, Osaka Auto Messe 2014, Used R35 purchase guide etc.

Topics/トピックス

Win a supercar for € 14.99… Really? スーパーカー宝くじはたったの14.99ユーロ…、本当？

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Auto Gespot had an article featuring on “Win Your Spercar” which is a lottery for winning a supercar. Apparently, the lottery is usually sold for € 49.99, but it’s only € 14.99 for unknown perio of time. Participating in this unique opportunity might make you the winner of a brand new BMW M5. You could also consider the Nissan GT-R or the Mercedes-Benz C63 AMG. Buying a ticket for each of these three cars is of course possible and will enhance your chances.

And they will pay for everything (fuel, tires, road tax: up to € 50,000) for three years and the winner can do anything with the car after three years.

As we took out our credit cards, we came to my senses. The lottery tickets are only limited to 9999. What if they sold 9999 lottery tickets for € 14.99… they would not make any money. If they sold 9999 lottery tickets for € 49.99… yeah, they can make a fair bit of profit… but what if the winner resided in Singapore where cars are 4-5 times more expensive than Germany or Japan where these cars come from…

No, we are not accusing this lottery to be a scam. But at the same time, you might want to be careful.
As I read the article on Auto Gespot more carefully, I notice a banner advertisement for Win Your Supercar on the same page… And I think to myself “Oh, this is not a proper article but a paid publicity”.

\We won’t stop you from dreaming and if you want to participate in this, by all means, please! We wish you the best of luck. YOU HAVE TO BE IN IT TO WIN IT, as they say.

We will keep our eyes on Win Your Supercar for as long as we can and see if there really is a winner or not. Till then, we decided not to participate in this lottery.

blog

AUTO GESPOT というサイトに“14.99ポンドでスーパーカーを当てよう”という記事があり速攻、読んでみました。要はスーパーカー宝くじで、掲載されている車（BMW M5、M・ベンツC63AMG、日産GT-R）を応募者が選択し、チケットを購入するんです。チケットは限定販売で、募集枚数（ページにカウンターが用意されています）に達すると抽選。後日、当選番号がホームページに公開されるんですって。

っで、当選者は3年間、上限5万ポンドで維持費（税金、ガソリン、タイヤ）も支給されるんです。どういう理由か分かりませんが3年間は乗らなければならないようで、それ以降は好きに乗り続けるなり売却するなり、ご自由に、だそうです。

いいですよねぇ。まるでドバイの宝くじです。

早速、購入しようとクレジットカードを手にして、ちょっと気分が冷めたんです。個人的には通常価格いくらいくらが今なら・・・、ってセリフ、大嫌いなんです。じゃ、最初からその値段で売れよ、と思うんです。だって商売ですもねぇ。赤字覚悟の在庫処分ってよほどのことじゃなきゃしません。

9999枚発売したとして49.99ポンドならスーパーカー当選者に夢を与えて利益も出ます。でも、期間限定がいつからいつまでもわからず・・・、9999枚が14.99ポンドだったらハッキリ言って赤字です。すると、“もしや当選者なんて出ないんじゃなかろうか？”と疑念が沸いてきちゃうんです（笑）。当選者がシンガポール在住だったら、車の値段は本国価格の4倍で・・・。

ついでに言うと、このAUTO GESPOTの記事自体、よくよく見るとトップバナーに当該宝くじサイトの広告が貼り込まれていて“ああ、タイアップ記事なのね”って思わせてくれます。

というわけで、夢を見たい方は試しに購入してみるのはアリでしょうけど、くれぐれも自己責任でお願い致します！
GT-R Otakuでは確認できるかぎり、この宝くじサイトに注目していく所存です！e

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Nissan GT-R NISMO GT500 uses Mercedes AMG Petronas’ wind tunnel? 日産GT-RニスモGT500はメルセデスAMGペトロナスの風洞施設でテスト？

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Japan’s Super GT has changed its regualtions for 2014. GT500 machines are in accordance with DTM regulations having uniform monocoque tubs, made by Toray Carbon Magic, uniform suspensions and all cars to be built with left hand drive. The engines are regulated to be 4l V8 in DTM but Super GT500 will be 2l straight 4 turbo and engines are to be developed uniquely. In DTM, engines are all mounted in the front but Super GT allows midship as seen on Honda NSX Concept-GT. Honda NSX Concept-GT might have the advantage over other machines as it is a hybrid.

According to our sources, the new 2l turbo engines are so powerful that Lexus and Nissan are having troubles with their propeller shafts. There was a joint test held by all three competitors and Honda has its machine catching fire, apprently.

We have also heard that Nissan GT-R NISMO GT500 uses Mercedes AMG Petronas’ wind tunnel for its aerodynamics. Nissan and Mercedes-Benz signed an alliance so we wouldn’t be so surprised. I, personally, think using Red Bull Racing’s facility would have caught more attention but… may be the wind tunnel at Mercedes AMG Petronas is better.

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スーパーGT選手権のGT500はドイツツーリングカー選手権（DTM）と車両規定が統一されました。共通モノコック（トーレカーボンマジック製）の採用、共通のサスペンション全車左ハンドル化などが予定されていますが、搭載されるエンジンはDTMが自然吸気4.0L V8であるのに対し、従来通りスーパーフォーミュラ（旧フォーミュラ・ニッポン）と基本設計が共通の2.0L 直4 直噴ターボエンジンで独自開発が認められています。加えてそのエンジンの搭載位置も、DTMがフロントのみであるのに対し、ミッドシップも認められてホンダはNSX CONCEPT-GTを投入。NSX　CONCEPT-GTはハイブリッドですから有利ですよねぇ。

GT-R Otakuが仕入れた情報によると新しいターボエンジンは強烈らしく、レクサスや日産はプロペラシャフトがテストではよく壊れているそうです。まぁ、合同テストではホンダの車両が燃えたという「噂」ですけどね・・・。

また、日産GT-R NISMO GT500はメルセデスAMGペトロナスの風洞施設で空力開発を行っているとか・・・。日産とメルセデスベンツは資本・業務提携を結んでいますからねぇ、まんざらでもないんでしょう。まぁ、個人的にはINFINITIがスポンサーしているRED BULLレーシングのほうがインパクトはあったと思いますけど・・・、風洞施設が優れているのはメルセデスAMGペトロナスってことでしょうか？（笑）。