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Nismo GT-R will be attacking Nurburgring very soon. ニュルでタイムアタックに挑む、ニスモGT-R

According to Autocar Nurburgring track insiders have reported that Nissan has booked exclusive use of the venue for its laps. The current fastest verified time for a Nissan GT-R at the circuit is 7m18.6sec, set by Toshio Suzuki in 2012. That is the ninth fastest time by a road-legal car at the circuit. Former Formula 1 driver Sébastien Buemi is posied to set a new lap record for the Nismo GT-R at the Nurburgring this week.
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Autocarが報じたところによると、ニュルブルクリンク関係者が今週、日産がコース占有予約をしている、と漏れ伝わっているようです。つまりはニュルブルクリンク・タイムアタックで、間もなく発表されるニスモGT-Rでのタイムアタックでしょう。元F1ドライバー、セバスチャン・ブエミがステアリングを握るようです。現在、日産GT-Rが誇るニュルブルクリンクのタイムは2012年に樹立した7分18.6秒で、公道走行可能な車のなかでは9番目のタイム。現在、開発も最終段階に入っているであろう、ニスモGT-R。スクープ動画の走りを見ても、“オカシナ”くらい路面に食らいついています。ウィリアムズとの共同開発で空力が進歩しているのか、足回りが違うのか、とにかくレーシングカーのような走りをしています。タイム、楽しみですね!

 

MY2014 NISMO GT-R caught on camera! 2014年式ニスモGT-Rがカメラに捕獲された!

Gmotors.co.uk has scoop photos of MY2014 Nismo GT-R! Under this black and white camouflage we can spot an updated front bumper with a new front splitter and revised rear bumper with new vents. The prototype also has the typical six-spoke Nismo alloys wheels and a new big rear spoiler, which was removed for road testing.

Modified 3.8l twin-turbo V6 is expected to produce over 570ps. The GT-R Nismo will also undergo a major weight loss thanks to extensive use of carbon fibre, apparently. The GT-R Nismo is going to debut most likely at the Tokyo Motor Show in November.

For more photos, head over to Gmotors.co.uk

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Gmotors.co.ukが2014年モデルのニスモGT-R開発車両をスクープ。前後バンパー周り、エアアウトレットなどが新しくなっていそうな雰囲気ですね。ニスモ独特のホイールを履いたテスト車両、リアには大型ウィングを装着していますが、公道テストでは取り外しているようです。

3.8lツインターボV6エンジンは最高出力570ps以上で、ニスモGT-Rはカーボンファイバーを多用することで車重軽減を図っている、と噂されています。今秋、東京モーターショーにて正式発表される見通しですが・・・、個人的にはハイブリッドモデルの噂の真偽が気になって気になって、しょーがありません(笑)。0-100km/h加速、世界最速になって欲しいなぁ・・・。

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R35 is being compared against the new SLC AMG?! R35はSLC AMGのテスト車両比較対象?!

We don’t know whether the Mercedes/AMG SLC will act as a replacement for the SLS AMG or take a spot right under it in Mercedes’ sports car lineup. What we have heard about the SLC, is that it will ride on a modified version of the SLS’s front-mid-engine platform, and will have an entry-level price of around $100,000, or about half the cost of the SLS.

The prototype of the SLC that’s pictured here driving on and around the Nürburgring track is still wrapped in silky black tape. Aside from the obvious choice that is the Porsche 911 series, Stuttgart is also eyeing the Nissan GT-R as we can see on the scoop photos featured on Carscoops, if not for its looks, it’s undisputed performance credentials for sure.

Codenamed C190, the SLC is rumored to have up to three turbocharged V8 powerplants delivering up to 600 horses, with an entry level turbocharged V6 also being considered. The SLC is likely to arrive in the market within the next two years.

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SLS AMGの弟分となるのか、後継車となるのか定かではないSLC AMGですが、開発自体は着々と進んでいるようです。SLSのプラットホームを用いて、1000万円クラスの車両になる、という情報だけは漏れ伝わっているのですが、正式なところは何も分かりません。

また、漏れ伝わっている情報はSLC(コードネームC190)は3タイプのV8ターボエンジン(最強モデルは600ps 程度)が用意され、エントリーモデルのみV6ターボエンジンを搭載するそうです。写真を見るかぎりガルウィングではなさそうですから、やっぱり弟分なのかなぁ?

っで、ニュルブルクリンクで激写されたSLCのテスト車両をCarscoopsが取り上げているんですが、テスト比較にはR35を投入したようです。高級スポーツカーの世界は性能だけではなく、高級感だけではなく、コストパフォーマンスだけでもありませんけど・・・、やっぱりR35はAMGでさえも気になる存在であることは間違いなさそうです!

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