The Drifting R35 GT-R Ben Sopra FRのR35 GT-Rドリフト?!

Some of you may have seen this drifting R35 GT-R Ben Sopra before. This was shot by the GT-R Otaku film crew last year for Yokohama Advan. Ben Sopra has taken away the

advanced 4WD from GT-R to make it into an FR machine. They also have taken away the automatic transmission and threw in a sequential gearbox!

English Sutitle

もしかしたら、この動画をご覧になった覚えがある方もいらっしゃるやもしれません。昨年、ヨコハマアドバン用に撮影された、Ben Sopra R35 GT-R・・・、実はGT-R Otakuの動画撮影

チームが手がけた作品なんです。4WDを捨て、あえて機械式のFR化にしたばかりか、シーケンシャルミッションを搭載した3ペダルなんです。世界に1台のTuning R35 GT-R DriftingCARを谷口信輝選手が華麗にドリフト!

AMS Alpha 9 vs Switzer P800

Modification of R35 is hot not only in Japan but around the globe. And some of those modified R35s are simply amazing. As many of you know of Switzer P800 and AMS Alpha9, they are both very very fast. And some people thought it would be cool to let them run together!lol

Switzer P800 driver knew he had little chance of winning so he accelerated a bit early. It only let us witness the crazy acceleration of AMG Alpha9… Good stuff!

R35のチューニング事情は日本でも熱いですが、海外ではゴジラ信仰としてハチャメチャに凄いことになっているのは多くの方がご存じのことでしょう。Switzer P800もAMS Alpha9も世界に名だたるチューンドR35です。いずれも速いんですが・・・、AMS Alpha9は異常なまでのロケット加速力を有しています。

そんな2台が直線バトルをしたら、どうなるのか?試した人が居るんです(笑)。Switzer P800は負け前提で見切り発進。それでも追い上げますからねぇ、AMS Alpha9・・・。

TOP SECRET R35 SUPER GT-R

At Nardo, in Italy, this TOP SECRET R35 SUPER GT-R recorded a top speed of 377km/h even though it is a street legal GT-R. Mr. Nagata, the owner of TOP SECRET, spoke of his passion towards R35 and his attendance at this year’s R’s meeting at Fuji Speedway in Japan.

We have taken the 1200ps GT-R to Sendai’s Highland Circuit to see just how fast this car is… namely 0-400m acceleration. The track is covered with VHT all over but this particular GT-R was ripping the tarmac so hard even when it was running on 5th gear. We cannot keep our eyes off this machine’s evolution!

南イタリアナルド最高速チャレンジにて、ストリートcarながら巡航377km/hを¬記録したマシン。377km/hは一瞬だした記録ではない。日本に無事帰還。そのクルマの前で永田社長が世界的に注目される35GT-Rへの想いを語ってくれました!(R”s meetingについても)

そして、我々はこの1200PSの化け物ストリートマシンの実力を検証すべく、0-4¬00mが復活した仙台はハイランドDRAGコースにTOP SECRET R35 SUPER GT-R を持ち込んだんです。そこでは、なんとVHTが全面にまかれているコースにもかかわらず、5速までパワース¬ライド!このSUPER GT-Rどこまで速くなるのか・・・、神のみぞ知る世界です。

The fastest GT-R at Tsukuba Circuit 筑波サーキット最速スカイラインGT-R

Back in 2002, M Speed GT-R recorded the fastest lap time, with any Skyline GT-R, of 54.481 at Tsukuba Circuit. This record has not been beaten since then! Maximum output is mere 720ps and it may sound modest compared to modified R35 of today. But Tsukuba Circuit is a tight course and power alone cannot be the factor for cutting down on lap time.
The center of gravity has been lowered as much as possible, to attack Tsukuba Circuit, with M Speed GT-R and suspension had been heavily modified.

I7GM3163

Specification:
Best Lap Time: 54.481sec
Name of the car: M Speed GT-R
Maximum output:720ps Maximum Torque:90kg-m/6500rpm Displacement:2,802cc Piston:TOMEI87φForged Connecting rod:Pankl Titanium SPL Camshaft:A’PEXI・260°/11.2・(IN/EX) Turbine:A’PEXI・AX53B60 Exhaust manifold:M Speed Inconel®
Front pipe:M Speed Inconel®
Exhaust pipes:M Speed・78φ×2 Inconel®
Surge tank:NISMO Modified
Air cleaner:M Speed ECU:MoTeC Radiator:BNR34 original
Oil Cooler:ARC Transmission:HOLINGER6 Speed Sequential
Clutch:AP Racing Fly wheel:M Speed Front differential:ATS・1.5Way Damper:Quantam Spring:HYPERCO Brake caliper:brembo・8Pot(F)/4Pot(R) Brake pad:ENDLESS Brake disk:brembo・380φ(F)/355φ(R) Tyre:BS・Potenza RE55S(265/35-18) Wheel:RAYS・TE37MAG(11J×18/OFF SET+38mm)

I7GM3243

筑波サーキットのタイムアタックで、スカイラインGT-R最速タイム54秒481を記録したMスピードの「M Speed GT-R」。2002年に打ち立てられたこの記録を破ったものは未だいない。最高出力は720psと昨今のチューンドR35に比べると控えめな出力だが、全長2・とタイトな筑波サーキットはパワーだけではタイムは削れない。コーナリング性能などのトータルバランスの高さが必要となる。そのため、このマシンにはチューニングカーの域を超えるような足まわりがセットされている。コーナリング性能を高めるために重心高は極限まで下げ、それにともないアーム類は大幅な変更を施されている。

I7GM3271

スペック:
Best Time:54″481
車名:M Speed GT-R
最高出力:720ps
最大トルク:90kg-m/6500rpm
排気量:2,802cc
ピストン:TOMEI87φ鍛造
コンロッド:パンクル・チタン製SPL
カムシャフト:A’PEXI・260°/11.2・(IN/EX)
タービン:A’PEXI・AX53B60
エキゾーストマニホールド:M Speedインコネル製
フロントパイプ:M Speedインコネル製
マフラー:M Speed・78φ×2インコネル製
サージタンク:NISMO改
エアクリーナー:M Speed
ECU:MoTeC
ラジエータ:BNR34純正
オイルクーラー:ARC
ミッション:HOLINGER6速シーケンシャル
クラッチ:AP Racing
フライホイール:M Speed
フロントデフ:ATS・1.5Way
ダンパー:Quantam
スプリング:HYPERCO
ブレーキキャリパー:brembo・8Pot(F)/4Pot(R)
ブレーキパッド:ENDLESS
ブレーキローター:brembo・380φ(F)/355φ(R)
タイヤ:BS・ポテンザRE55S(265/35-18)
ホイール:RAYS・TE37MAG(11J×18/OFF SET+38mm)

I7GM3292

I7GM3327