Tag Archives: r32

A man in a wheel chair is a proper drifter! 車椅子のドリフト野郎!

Sedrick was involved in a serious crash two years ago, suffered spinal injury. He could never use his legs after the accident, but this never kept him away from drifiting. He now drives an R32 Nissan Skyline and he drives it well. This Skyline uses an automatic gearbox and features custom hand controls that allow the man do do his thing.

Pretty damn cool and Sedrick gives us courage! We salute you, Sedrick! RESPECT!

セドリックという車椅子の青年は2年前にピックアップトラックで重傷事故に遭遇し、背骨を損傷。二度と歩けなくなってしまいましたが、笑顔でR32スカイライン改でドリフトに勤しんでいるんです。動画をご覧になれば気づきますが、アクセルブレーキのコントロールは1本のバーで、ステアリング操作はフツーに、って感じです。

いやはや、勇気をもらえる動画です。リスペクト!

skylined

D&S Night 2013 was as exciting and cool as one would naturally expect. D&Sナイト2013は想像できるとおり熱くクールなドラッグシーン

D&S Night 2013, as featured, has taken place last week at Sendai Highland Circuit. There were over 150 participants and fair bit of crowd despite the event taking place in the night. Japanese drag racing is back on track.

昨夜、仙台ハイランドで開催された年にいち度のナイタードラッグイベント『D&Sナイト2013』。150台近い車両が参加し、ギャラリーもたくさんいて、かなり盛り上がった!興奮が冷めないうちにってことで、MOVIEが完成!!日本のドラッグレースが完全復活です。

I can never forget the treatment of R32 winners at Bathurst in 1992. 1992年バサーストでのR32勝利は忘れられません

When you hear of Australia, you’d naturally think of koala bears, Opera House, Habour Bridge but there is a famous car race as well. Bathurst is one of the most famous races in Australia.

For Australian race car fans, their favorites have always been Ford Falcon and Holden Commodore. Many of the fans disliked how invincible R32 has been even though it was a new comer in the Australian race scenes. In 1992, R32 won the race as it was cancelled after a heavy rain.

This is what happened.

オーストラリアといえばコアラ、オペラハウス、ハーバーブリッジかもしれませんけど、実はレースだって熱いんです。最も熱いのはバサーストでしょう。高低差のキツイサーキットで、耐久レースはかなり人気が高いです。

オーストラリアといえばフォード・ファルコン、ホールデン・コモドアが人気なんですが、新参者であったスカイラインGT-R(R32)の圧勝ぶりは既存ファンにとって面白いものではありあせんでした。っで、1992年のバサーストでは大雨でレースが中断となり、暫定1位がそのまま優勝。それがR32だったんです。

表彰台でこれほどのブーイングは珍しいですし、ドライバーのぶち切れぶりもユニーク(笑)。

「オーストラリアのレースファンがこんなにマナーが悪いなんて信じられないし、オレのレースキャリアでも記憶に残るよ。お前らはクソ野郎どもだ!」って生放送の勝利者インタビューで答えるほどですから・・・。当時、テレビでこのレースを見ていた筆者、21年経った今でも鮮明に覚えています。

JAPAN RECORD ESCORT Nissan Skyline DRAG Machine! エスコート日産スカイラインドラッグマシン

RB26DETT Single Turbo +NOS 1200PS+α
Driver Yoshiki Ando
1/4Mile 7.092  /  312.14km/h
This machine had been modified from being street legal car to a drag machine!
JAPAN RECORD ESCORT Nissan Skyline DRAG Machine!

RB26DETT Single Turbo +NOS 1200PS+α
Driver Yoshiki Ando
1/4Mile 7.092 / 312.14km/h
This machine had been modified from being street legal car to a drag machine!

RB26DETT GT-Rの名機を搭載するエスコートのタイプM。長い時間をかけて、ストックボディのナンバー付きから進化を続けてきたマシン。タイムは7秒092、終速は310km/h越え。マシン作りはエスコート、ドライバーは安藤佳樹。記録は更新したが、まだ手は抜けない目前に国産車見到達の6秒台が見えているし、コースコンディションの差があるとは言え、このクラスの国際的なトップクラスは6秒中盤。一歩ずつ着実に、頂点に向かう過程だ。