We all know that AMS’s Alfa 12 has been kicking asses around the world. DragTimesInfo has just released an Alfa 12 video that reached 382km/h and it is, probably, the fastest speed GT-R has ever reached in a mile run. It is simply… insane!
AMSが手がけるGT-R「アルファ12」が凄いとはチラホラ耳にしてきました。今回、DragTimesInfoがリリースしたYouTube動画では1マイル加速におけるGT-R最速記録を樹立した、ということで早速動画を見てみました。382km/hって・・・、いやはや1700psは伊達ではありません。はっきり言って、クレイジー！と同時に、こうやって世界でGT-Rが愛されているのは日本人の誇りでもあります。
Nissan GT-R (R35) is one of the quickest, in terms of 0-100km/h acceleration, cars in the world. GT-R may not be able to match the performance of Bugatti Veyron but it costs nearly 2 million USD. So, it is fair to say that GT-R is one of the best cars in terms of value for money. GT-R being nearly invincible, however, may bore people. Thus we shall feature this video of GT-R battling against Suzuki GSX-1000R.
Suzuki GSX-1000R received a premium Yoshimura exhaust, and a stretch job with a longer swingarm to withstand the crazy thrust on the highway. We don’t know if the engine of this particular bike has been modified or not but it weighs no more than 170kg and has 185ps as standard… As GSX-1000R has non-synchronous transmission, shift up is fast and it reaches 130km/h in FIRST gear. The retail price of GSX-1000R is less than 2 million yen. So, it is fair to say that GSX-1000R is also one of the best bikes in terms of value for money.
On the other hand we’ve got a 600 HP GTR, but it just wasn’t Nissan’s day. No matter who wins in this battle, we are witnessing the best of what Japan has to offer.
純正同士のバトルであれば、R35の0－100km/h加速はほぼ無敵です。どうしても勝てない相手は、2億円弱するブガッティ・ヴェイロンくらいじゃないでしょうか？（笑）はっきり言って、R35は世界最高峰のコストパフォーマンスを誇っています。とはいえ、R35ばかりがあまりに無敵過ぎても面白みがなくなります。というわけでご紹介するのが、スズキGSX-1000Rとの直線バトル
このGSX-1000Rはエキゾーストがヨシムラ製になっているほか、スイングアームが伸びて高速安定性を確保するようチューニングされているようです。エンジンをいじってあるか否かは不明ですが、そもそも170㎏程度の車体に185ps・・・。ドグミッションだからガンガン、シフトアップできますし・・・、1速で130km/hは出ます。しかも200万円しないんですよねぇ。これまた世界最高峰のコストパフォーマーというわけです。
対するGT-Rは600psまでチューンアップされている個体ですが、加速の伸びが違います。いやはや、世界に誇れる自動車とバイクの対決です。
I have absolutely no idea what this short film is on about but… who cares when it looks as spectacular as this one? Monster Energy released this short film on YouTube on 1st of April. But it was no April fools.
Could anyone tell us what the story line is? lol
エナジー・ドリンク、モンスター・エナジーが作ったこの動画が何を訴えようとしているのかサッパリですけど・・・、これほどカッコ良かったらストーリーなんてどうでも良い？R35の速さを認めながらも、850psの“モンスター”ダートトラックには勝てまい、って感じでしょうか？
ストーリーを解読できる方、お教え頂けませんか（笑）？
R35はその抜群のコストパフォーマンスから、世界で賞賛を浴びています。そりゃ、そうですよねぇ・・・、ポルシェ911ターボと同等、もしくはそれ以上の加速性能をフツーの911以下で提供しているんですから。ホント、凄い話です。っで、2013年モデル、ファインチューンが施され、洗練度、官能度が増したと言われ、世界のメディアが再注目しています。
アメリカのMotor TrendはアウディR8 V10プラスとR35を対決させ・・・
そして、イギリスのAUTOCAR誌はアルピナB6とR35を対決させています。両誌ともにGT-Rの凄さを認めつつ、ライバル車の日常走行における快適性、そして奥ゆかしい運転の楽しさを褒めています。ライバルより安くて、ライバルより速いのに、べた褒めされないんです。
・メカニカルノイズが多く洗練とはかけ離れている
・乗り心地は決して快適だとは言えない
・カッコ悪い
などなど。日産GT-Rはとにもかくにも絶対性能とコストパフォーマンスに訴えかけ、レクサスLFAは絶対的速さよりも官能に訴えかけた日本を代表するスーパーカーです。よーく考えてみると・・・、両車ともにゾッコンべた褒めされているところって、あまり見ませんよねぇ。
ライバルとの距離がどこに、どんなところにあるのか、もっと具体的に検証するジャーナリストやメディアがないものか・・・、と気になっている次第です（笑）。
Our Views
Motor Trend and Autocar have decided to put R35 against Audi R8 V10 Plus as well as Alpina B6. Both Audi and Alpina are more expensive and slower than R35 yet receive praises for their comfort and ease of driving. Although R35 is praised for its sheer speed on circuits, both medias seem not fully satisfied with GT-R.
Nissan GT-R has pursued numbers. Lexus LFA pursued the joy of driving, regardless of the cost. Yet, both Japanese supercars never quite seem to get the full praises from journalists or from the car media when compared with their rival supercars.
I would like to see a journalist, or a car media who can point out exactly what is missing from GT-R or Lexus LFA… Is it the history of the brand? Is it the design?
