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Our souces have informed us…on Nismo GT-R 内部に詳しい人間によるニスモGT-R情報

I dislike this phrase, as it is so lame, but I’m going to use it anyway… “Our sources have informed us” that the time attack at Nurburgring for Nismo GT-R went superbly well. In fact, they have managed to beat all the previousl records held by R35. The time is yet to be revealed at Tokyo Motorshow in November but we heard some other interesting things regarding Nismo GT-R as well.

We cannot, unfortunately, confirm any of the information stated below and we hold no responsibilities for our misrepresentation…

1.Time attack was done by not only Sebastian Buemi but, apparently, Michael Krumm took part as well.
2.Target lap time was 7:10 and it was achieved by Michael Krumm.
3.Nismo will come in three, or less, different specifications just like R34’s S-tune, R-tune and Z-tune.
4.Nismo and Williams focused on aerodynamics of the car and have managed to increase downforce significantly, which led to the successful record beating lap time.

You may believe them, you may laugh them off as rumors. In a month time, truth shall prevail!

Nismo Skyline GT-R Z-tune

内部に詳しい人間によると、ってニュース報道の書き方、凄く嫌いなんですが・・・、使わせて頂きます。内部に詳しい人間によると、ニスモGT-Rのニュルブルクリンクにおけるタイムアタックは好ましい結果となったそうです。R35が今までに刻んだタイムを上回り、晴れて東京モーターショーで世界発表できる、とのことです。また、ニスモGT-Rにまつわる複数の情報もキャッチしていますので、披露させていただきたく存じます。

ただ、いずれの情報もあくまでも伝聞ですので、GT-R Otakuでは一切の責任を負えません(笑)。

1.タイムアタックはセバスチャン・ブエミが行う、と発表されていたが、ミハイル・クルムも参加していた
2.ニュルブルクリンクの目標ラップタイムは7分10秒で、ミハイル・クルムが樹立させた
3.ニスモGT-RはR34スカイラインGT-Rの時のように、S-チューン 、R-チューン、Z-チューンと複数グレード用意される
4.ニスモとウィリアムズが注力したのは空力特性で、前後におけるダウンフォースを従来よりもはるかに高めることで今回のラップタイム樹立に寄与した

噂だと聞き流していただいても結構ですし、信じていただいても結構です。あと1か月後に迫った東京モーターショーにて、すべての事実は明らかになることでしょう。

Time attack footage of Nismo GT-R

Japan Drag Raceway is back! 仙台ハイランドSS1/4マイル復活記念

Japan Drag Raceway has returned to Sugo Highland Circuit in Sendai, Japan. GT-R drivers, surely, were waiting for its return.

The memorial event, for the return, was held last month. Enjoy the video!

日本のGT-Rユーザーが持ち望んだ、japan drag  レースウエイが完全復活!仙台ハイランドSS1/4マイル復活記念ドラッグイベントの模様をお届けします。

日時:2013年5月11日(土)テストデー  12日(日)イベントデー(本番)
場所:仙台ハイランド ドラッグコース

The fastest GT-R at Tsukuba Circuit 筑波サーキット最速スカイラインGT-R

Back in 2002, M Speed GT-R recorded the fastest lap time, with any Skyline GT-R, of 54.481 at Tsukuba Circuit. This record has not been beaten since then! Maximum output is mere 720ps and it may sound modest compared to modified R35 of today. But Tsukuba Circuit is a tight course and power alone cannot be the factor for cutting down on lap time.
The center of gravity has been lowered as much as possible, to attack Tsukuba Circuit, with M Speed GT-R and suspension had been heavily modified.

I7GM3163

Specification:
Best Lap Time: 54.481sec
Name of the car: M Speed GT-R
Maximum output:720ps Maximum Torque:90kg-m/6500rpm Displacement:2,802cc Piston:TOMEI87φForged Connecting rod:Pankl Titanium SPL Camshaft:A’PEXI・260°/11.2・(IN/EX) Turbine:A’PEXI・AX53B60 Exhaust manifold:M Speed Inconel®
Front pipe:M Speed Inconel®
Exhaust pipes:M Speed・78φ×2 Inconel®
Surge tank:NISMO Modified
Air cleaner:M Speed ECU:MoTeC Radiator:BNR34 original
Oil Cooler:ARC Transmission:HOLINGER6 Speed Sequential
Clutch:AP Racing Fly wheel:M Speed Front differential:ATS・1.5Way Damper:Quantam Spring:HYPERCO Brake caliper:brembo・8Pot(F)/4Pot(R) Brake pad:ENDLESS Brake disk:brembo・380φ(F)/355φ(R) Tyre:BS・Potenza RE55S(265/35-18) Wheel:RAYS・TE37MAG(11J×18/OFF SET+38mm)

I7GM3243

筑波サーキットのタイムアタックで、スカイラインGT-R最速タイム54秒481を記録したMスピードの「M Speed GT-R」。2002年に打ち立てられたこの記録を破ったものは未だいない。最高出力は720psと昨今のチューンドR35に比べると控えめな出力だが、全長2・とタイトな筑波サーキットはパワーだけではタイムは削れない。コーナリング性能などのトータルバランスの高さが必要となる。そのため、このマシンにはチューニングカーの域を超えるような足まわりがセットされている。コーナリング性能を高めるために重心高は極限まで下げ、それにともないアーム類は大幅な変更を施されている。

I7GM3271

スペック:
Best Time:54″481
車名:M Speed GT-R
最高出力:720ps
最大トルク:90kg-m/6500rpm
排気量:2,802cc
ピストン:TOMEI87φ鍛造
コンロッド:パンクル・チタン製SPL
カムシャフト:A’PEXI・260°/11.2・(IN/EX)
タービン:A’PEXI・AX53B60
エキゾーストマニホールド:M Speedインコネル製
フロントパイプ:M Speedインコネル製
マフラー:M Speed・78φ×2インコネル製
サージタンク:NISMO改
エアクリーナー:M Speed
ECU:MoTeC
ラジエータ:BNR34純正
オイルクーラー:ARC
ミッション:HOLINGER6速シーケンシャル
クラッチ:AP Racing
フライホイール:M Speed
フロントデフ:ATS・1.5Way
ダンパー:Quantam
スプリング:HYPERCO
ブレーキキャリパー:brembo・8Pot(F)/4Pot(R)
ブレーキパッド:ENDLESS
ブレーキローター:brembo・380φ(F)/355φ(R)
タイヤ:BS・ポテンザRE55S(265/35-18)
ホイール:RAYS・TE37MAG(11J×18/OFF SET+38mm)

I7GM3292

I7GM3327