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Audi RS6 is one of the fastest cars of Audi but… R35 is still faster. アウディRS6は速いけど・・・、R35には負けるんです

Audi RS6 (Avant or sedan) used to have twin-turbo V10 engines and now that the model has been ditched in favor of a less-powerful V8-powered model, the crew over at EVO magazine decided to make sure it was still as fast as an RS6 deserves to be. They first pitted RS6 against its smaller brother, the RS4, and then a Nissan GT-R.

A fairly interesting and eloquent video, though we kind-of expected this result… Evo thinks it was a good job by the RS6 but… it still lost…

旧型アウディRS6はV10エンジンにツインターボを搭載した、モンスターでした。それが現行モデルはV8エンジンでパワーダウン・・・。まぁ、車両も軽くなっているのでパフォーマンスは確保されているんですが、弟分にあたる“RS4に負けちゃうんじゃないの?”ということでイギリスの老舗自動車雑誌「EVO」が1㎞加速テストを敢行。

RS6のプライドは保たれた、ということで今度はR35と勝負です。どうなんでしょう・・・。「負けはしたけど、しっかりGT-Rに付いて行った」なーんてコメントしていますけど、やっぱりR35の凄まじい加速力とコストパフォーマンスの高さは健在です。RS6を褒める編集意図を感じてなりません(笑)。

RS6-vs-RS4-vs-GTR-1

The almost invincible R35 sometimes fails… ほぼ最強R35も壊れることはあるんです

It is fair to say that GT-R is almost invincible and has the best value for money in terms of acceleration. But sometimes, as with all cars, it breaks down… This was the case when we were shooting 0-400m of this particular R35. Unfortunate incident but at least noone was injured…

The differential gear broke… just as it accelerated with a “bang”… We came across a very old video clip put together by GM on differential gear and it, probably, is still the best tutorial video.

GT-Rは加速においてほとんどのライバルを寄せつけませんし、コストパフォーマンスを考えれば世界最強です。でも、どんな車でも壊れることはあり、GT-Rも例外ではありません。0-400m加速を計測しようとしていたこのR35、大きなノイズとともに加速していったのですが・・・、デフを破壊。

白黒のビデオはGMが何十年も前に作ったデフについての解説ビデオで、今でも最も分かりやすい説明だと思う次第です(笑)。

R35 GT-R may be beaten by… an R/C… ラジコンに負けるかもしれない、R35 GT-R!

Guys at Nitro RCX decided to race one of their R/C cars against an R35 GT-R. The acceleration of an R/C car cannot be underestimated. As a matter of fact, the R/C car dashes quicker for a few seconds.

Nitro RCX reckon they are going to soup up their R/C car so we await for their re-run! This R/C car may have beaten a GT-R but… who knows…

We shall wait to hear more from Nitro RCX!

Nitro RCXというラジコン屋があるんですが、彼らのラインナップのひとつであるMad DriftというラジコンでR35GT-Rに勝負を挑んだよです。びっくりするなかれ、ラジコンのパワーウェイトレシオは相当なものですから、物凄いダッシュ力です(笑)。まぁ、最終的には馬力に負けましたけど、Nitro RCXはさらなるチューニングをすると言っていますから、見ものです。

個人的にはこのラジコンなら・・・、と思うフシもあるのですが・・・、高すぎますしねぇ(笑)。

I can never forget the treatment of R32 winners at Bathurst in 1992. 1992年バサーストでのR32勝利は忘れられません

When you hear of Australia, you’d naturally think of koala bears, Opera House, Habour Bridge but there is a famous car race as well. Bathurst is one of the most famous races in Australia.

For Australian race car fans, their favorites have always been Ford Falcon and Holden Commodore. Many of the fans disliked how invincible R32 has been even though it was a new comer in the Australian race scenes. In 1992, R32 won the race as it was cancelled after a heavy rain.

This is what happened.

オーストラリアといえばコアラ、オペラハウス、ハーバーブリッジかもしれませんけど、実はレースだって熱いんです。最も熱いのはバサーストでしょう。高低差のキツイサーキットで、耐久レースはかなり人気が高いです。

オーストラリアといえばフォード・ファルコン、ホールデン・コモドアが人気なんですが、新参者であったスカイラインGT-R(R32)の圧勝ぶりは既存ファンにとって面白いものではありあせんでした。っで、1992年のバサーストでは大雨でレースが中断となり、暫定1位がそのまま優勝。それがR32だったんです。

表彰台でこれほどのブーイングは珍しいですし、ドライバーのぶち切れぶりもユニーク(笑)。

「オーストラリアのレースファンがこんなにマナーが悪いなんて信じられないし、オレのレースキャリアでも記憶に残るよ。お前らはクソ野郎どもだ!」って生放送の勝利者インタビューで答えるほどですから・・・。当時、テレビでこのレースを見ていた筆者、21年経った今でも鮮明に覚えています。